第23章 军舰变渔船(2/3)

老陈叔，正好让我们船厂练练技术吧，我们真的可以接！”“这……”虽然不知道唐文为什么那么激动，但陈永贵还是点头：“我再托我儿子帮你打听打听，有消息给你打电话，你们船厂安电话了没？”“这是和接电一起的第二件事。”“……”唐文一经提醒才想起来还得安装电话，现在装电话线过几年还能顺带上网呢。56K猫应该也要出现了，这个记忆中的古老词汇，现在却是时代的最新技术。……送走了村长，唐文马上叫来首席造舰设计师唐一，开始讨论把军舰变渔船的可能性。唐一听到这个要求表情跟吃了X一样，但还是认真思考，过了一会儿回复道：“严格来说‘桥立’级这样的炮艇和同级别渔船相差不算大，一级战舰几乎没有装甲，拆掉炮塔和各种武器至少能减重一百吨，加装拖网也不是大问题。‘桥立’虽然是内河炮舰设计成了平底船，不过为了航渡本岛，采用长艏楼舰型、兼具海上和内河航行能力，稍稍修改下船形也很容易。除了比正常渔船细窄一些，从尽可能减少改动省研发经验的角度，‘桥立’级能够改造成标准排水量800吨，满载1400吨的大型远洋渔船。不过……”唐一前面的一大段听得唐文连连点头兴奋不已，下意识追问道：“不过什么，应该都是小问题吧？”唐一：“您考虑过动力吗，桥立号是军舰，采用的是3300马力的蒸汽轮机，烧的是重油。改成渔船速度可以降低到14节，但至少也要2500马力，最好用柴油机组，我们没有这样的动力组合，需要全新研发。”唐文：“烧重油的蒸汽轮机不能用吗？”“当然可以，而且重油比柴油更便宜，但渔业公司可能很难找齐能维护蒸汽轮机的船员，安全性和便捷性也远不如柴油机组。哪怕是千吨级的炮艇，出海前也要花半个多小时先让锅炉内充满压力，然后才能行动。”事实上二战以后千吨级别的军舰基本也在使用柴油机组，各项性能都要好不少，民船更是基本告别了蒸汽机。如果研发2500匹的柴油机组，那就违背了唐文节省研发经验的初心。这个级别的柴油机组再次也得用四台柴油机并联，也就是单台600马力以上的柴油机，技术难度可不算小。但让渔业公司用蒸汽轮机……怎么感觉好像在开历史倒车？对这个问题唐一也想不出什么好办法，唐文也只能暂时放弃。不过一想到这毕竟是一千多吨的渔船，如果价格